(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Driften, vanuit de underground ineens volop in de schijnwerpers de laatste jaren. En dan kunnen extreme projecten van de drifters natuurlijk niet uitblijven.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
De Ferrari 458 Italia met zijn 4.5 liter grote atmosferische V8 met 578 pk en 540 Nm koppel werd enkele weken geleden opgevolgd door de Ferrari 488 GTB.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Veel autoliefhebbers waren bang dat de 488 GTB met zijn 3.9 liter grote V8 Biturbo minder goed zou klinken dan zijn voorganger, de 458 Italia met zijn 4.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
