(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Iedereen gaat tegenwoordig met de tijd mee, zo ook Ferrari.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
De Ferrari 458 Italia met zijn 4.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Helaas is er in Nederland nog altijd geen Ferrari LaFerrari gesignaleerd met de gele Nederlandse kentekenplaten.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
£599.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
De Ferrari 458 Italia met zijn 4.5 liter grote atmosferische V8 met 578 pk en 540 Nm koppel werd enkele weken geleden opgevolgd door de Ferrari 488 GTB.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Veel autoliefhebbers waren bang dat de 488 GTB met zijn 3.9 liter grote V8 Biturbo minder goed zou klinken dan zijn voorganger, de 458 Italia met zijn 4.
